Mereka tidak dapat memprediksi secara tepat di mana ia akan menabrak bumi, tapi mengatakan skenario yang paling mungkin adalah bahwa hal itu akan mendarat di laut. Namun, sebagian besar kota-kota besar dunia, termasuk London dan New York, memungkinkan dalam jalurnya.
Pada briefing di Science Media Centre di London pada hari Kamis, Richard Crowther, insinyur kepala di Badan Antariksa Inggris, mengatakan ia tidak khawatir dengan kembalinya pesawat antariksa Phobos-Grunt.
"Ini tentu tidak membuatku terjaga di malam mengkhawatirkan tentang kemungkinan puing-puing ruang yang datang melalui atap rumahku," katanya. "Jika Anda melihat Bumi dari luar angkasa, itu sebagian besar air. Jika Anda melihat daratan, sebagian besar populasi terkonsentrasi di sekitar pantai atau di daerah-daerah tertentu.
"Tidaklah mengherankan bahwa kita tidak melihat entri ulang terjadi, meskipun mereka terjadi setiap hari, karena sebagian besar terjadi di lautan atau di waktu malam atau di bawah awan."
Flightpath saat pesawat ruang angkasa akan membawa di suatu tempat antara 51,4° utara dan selatan khatulistiwa - selatan lintang Watford di Inggris dan Calgary di Kanada, dan utara dari Kepulauan Falkland.
Ini adalah planet roket terbesar yang pernah dibangun oleh badan ruang angkasa Rusia, Roscosmos, dan dimaksudkan untuk mendarat di Phobos bulan Mars membawa sampel kembali ke Bumi. Misi ini juga termasuk Cina dibangun pengorbit dan kontainer bakteri untuk menguji kelangsungan hidup mereka dalam ruang.
Tapi roket pendorong pesawat ruang angkasa gagal untuk menyalakan setelah diluncurkan ke orbit sekitar Bumi pada bulan November. Meskipun berulang kali mencoba menghubungi dari bumi, Phobos-Grunt tetap terjebak di orbit dan pemerintah Rusia memutuskan untuk meninggalkan misi.
"Apa yang salah? Itu masih diselidiki oleh pihak berwenang Rusia, tapi jelasnya tahap atas tidak kebakaran," kata Crowther, yang juga kepala delegasi Inggris Inter-Agency Space Debris Co-ordination Committee and the United Nations Committee tentang Penggunaan Damai Outer Space. "Karena setup, tidak ada kesempatan untuk berkomunikasi dengan kendaraan dan mencoba dan api itu dari tanah."
Setiap bagian yang tidak terbakar saat masuk kembali ke dasar kemungkinan besar akan landas di laut. Untuk memprediksi tempatnya, para ilmuwan perlu tahu kapan probe mulai turun ke atmosfer bumi. "Karena kita akan melalui bagian langka yang sangat lemah dari atmosfer, Anda dapat melihat perintah perubahan besar dalam kepadatan yang terjadi selama periode waktu yang singkat, tak terduga," kata Crowther. "Itu akan menentukan masa orbit. Bahkan pada orbit terakhir, yang memakan waktu 90 menit untuk menyelesaikan, ketidakpastian masih plus atau minus sembilan menit."
Probe akan turun ke bumi pada kecepatan 8km/s, selama orbit akhir Bumi, sehingga ketidakpastian dalam penentuan lokasi yang tepat dari pendaratan adalah 4.300 km.
Pekan lalu, pejabat di badan antariksa Rusia mengatakan bahwa sampai 30 fragmen, dengan berat total 200kg, mungkin mencapai permukaan bumi. 10 ton bahan bakar dan pengoksidasi cenderung membakar dan masuk kembali atau dibuang ke ruang angkasa sebagai kerusakan pada orbit probe.
Bagian yang paling mungkin untuk bertahan hidup termasuk kerucut berbentuk kapsul sampel-kembali, yang dilindungi dengan perisai panas - meskipun bahkan yang tidak pasti. "ini dirancang untuk kembali ke atmosfer dan bertahan masuk kembali sendiri. Jika ia datang dalam kompleks ini dengan hal yang terjadi di sekitarnya, itu tidak akan melihat udara bersih dan itu sangat mungkin bahwa hal itu juga akan dihancurkan, "kata Crowther.
Jika ada bagian dari probe yang menyebabkan kerusakan pada orang atau properti di permukaan bumi, dimana Crowther mengatakan bahwa itu sangat tidak mungkin, setiap biaya harus dipenuhi oleh pemerintah Rusia, menurut konvensi PBB. Jika ada bagian dari probe mendarat di Inggris, pemerintah Inggris akan diwajibkan untuk membayar kembali ke Rusia.
Tidak ada konfirmasi cedera dari puing-puing yang jatuh ke bumi kemarin dan tidak ada catatan kerusakan properti yang signifikan dari satelit jatuh.
Crowther mengatakan bahwa kembalinya satelit dan pesawat antariksa ke Bumi akan dibicarakan pada pertemuan PBB yang akan datang pada puing-puing ruang angkasa. Insinyur ruang angkasa percaya desain objek yang diluncurkan ke orbit Bumi perlu memperhitungkan kembali. "Sampai sekarang kami telah merancang pesawat ruang angkasa kita menjadi sekuat mungkin untuk bertahan hidup apa yang lingkungan yang sangat berbahaya di ruang angkasa," kata Crowther. "Kita perlu mempertimbangkan desain pesawat ruang angkasa kita, sehingga mereka putus dan hancur dan tidak menimbulkan bahaya di permukaan bumi, harus mereka datang kembali dengan cara tak terkendali."
Pada bulan September kendaraan NASA yang disebut satelit Penelitian Atmosfer Atas (UARS) memercik turun di Samudra Pasifik, meskipun spekulasi bahwa hal itu bisa menghantam wilayah berpenghuni.
sumber informasi : www.guardian.co.uk
{ 0 comments... read them below or add one }
Posting Komentar